為全面貫徹“1158”年度工作部署，聚焦“轉(zhuǎn)型突破 躍遷發(fā)展”工作主題，一汽鑄造有限公司鑄鍛研發(fā)院黨總支全力推進(jìn)鎂合金殼體類產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目。近日，項(xiàng)目組在鎂合金半固態(tài)eT450前/后殼的調(diào)試工作中取得顯著成果，開創(chuàng)了一汽鑄鍛在鎂合金較大尺寸及厚壁半固態(tài)殼體生產(chǎn)領(lǐng)域的先例，標(biāo)志著一汽鑄鍛在先進(jìn)鎂合金制造技術(shù)領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　

 

　　鑄鍛研發(fā)院黨總支高度重視鎂合金產(chǎn)品及工藝的研發(fā)工作，積極組建攻關(guān)團(tuán)隊(duì)利用半固態(tài)工藝技術(shù)開發(fā)厚殼類鎂合金產(chǎn)品，聯(lián)合鑄造模具設(shè)備廠、長春焦點(diǎn)聯(lián)合壓鑄有限公司以及伊之密精密機(jī)械有限公司等，開展了多輪鑄造模擬仿真分析、模具修改方案研討、工藝可行性評估，選擇調(diào)試材料，制定調(diào)試計(jì)劃。

　　

 

　　在eT450前/后殼的調(diào)試過程中，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場解決了粘模、打料不足、粘料頭、裂紋等多種缺陷問題，創(chuàng)新型地采用了AZ91D和AS41B兩種材料成功完成了兩款產(chǎn)品的開發(fā)任務(wù)，充分驗(yàn)證了半固態(tài)厚殼類產(chǎn)品的生產(chǎn)可行性，并初步掌握了相關(guān)生產(chǎn)工藝。

　　本次調(diào)試產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相較于薄殼類鎂合金半固態(tài)產(chǎn)品，具有更多的加強(qiáng)筋和預(yù)留孔位;同時，本次調(diào)試的兩款產(chǎn)品重量分別達(dá)到了4.75kg和5.81kg，遠(yuǎn)超一汽鑄鍛以往鎂合金半固態(tài)產(chǎn)品重量的六倍以上，實(shí)現(xiàn)了重大突破與創(chuàng)新。

　　未來，一汽鑄鍛將持續(xù)秉承以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的理念，緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，加速關(guān)鍵技術(shù)突破，推動一汽鑄鍛鎂合金戰(zhàn)略產(chǎn)品落地，為一汽鑄鍛的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展注入動力。