日前，由杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司旗下的船用齒輪箱研究二所自主研發(fā)的GCS600齒輪箱成功裝配浙江省漁業(yè)執(zhí)法總隊(duì)1500噸海監(jiān)船，并表現(xiàn)出優(yōu)越的性能，從而為該類齒輪箱打入海監(jiān)船配套市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　21世紀(jì)是海洋經(jīng)濟(jì)時(shí)代，各國(guó)正在加強(qiáng)海洋權(quán)益維護(hù)、海洋資源開(kāi)發(fā)、海洋環(huán)境保護(hù)。自今年年初以來(lái)，中日“釣魚(yú)島事件”、中菲“黃巖島事件”進(jìn)一步促使我國(guó)加快海監(jiān)船的開(kāi)發(fā)和建造步伐。杭齒集團(tuán)瞄準(zhǔn)市場(chǎng)前沿，積極開(kāi)發(fā)適用于海監(jiān)船的新型高速船用齒輪箱。

　　經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的研發(fā)和試制，GCS600船用齒輪箱于不久前正式投放市場(chǎng)，裝配于浙江省漁業(yè)執(zhí)法總隊(duì)1500噸海監(jiān)船上。在杭齒集團(tuán)臨江基地6.4兆瓦試車臺(tái)位進(jìn)行的滿負(fù)荷加載試驗(yàn)結(jié)果表明，該齒輪箱各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到產(chǎn)品功能要求。該齒輪箱順利通過(guò)中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所及浙江漁業(yè)執(zhí)法大隊(duì)的共同驗(yàn)收，并獲得有關(guān)專家的高度評(píng)價(jià)。

　　該齒輪箱與離合減速帶CPP(可調(diào)螺旋槳)組成船舶推進(jìn)系統(tǒng)，運(yùn)用輔助動(dòng)力輸出帶動(dòng)消防水炮和發(fā)電機(jī)，不僅使其在自動(dòng)化控制方面滿足海監(jiān)執(zhí)法船的相關(guān)要求，也可利用發(fā)電機(jī)的剩余功率繼續(xù)發(fā)電，取得了節(jié)能減排的效果。

　　GCS600船用齒輪箱雖然是初次打入大功率、大噸位海洋執(zhí)法船配套產(chǎn)品市場(chǎng)，但其高標(biāo)準(zhǔn)、高性能、高品質(zhì)已在行業(yè)中為杭齒集團(tuán)贏得了良好的聲譽(yù)，為其后續(xù)開(kāi)拓3000噸級(jí)海監(jiān)船配套市場(chǎng)打下基礎(chǔ)。