材料與制造技術(shù)是齒輪技術(shù)快速發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)

　　在國(guó)家十二五發(fā)展期間，大型齒輪及傳動(dòng)裝置被列為發(fā)展重點(diǎn)，大型齒輪的加工技術(shù)將得到快速的提高和發(fā)展。隨著大型齒輪加工技術(shù)的迅速發(fā)展，相關(guān)機(jī)床、刀具以及測(cè)試儀器等配套裝備也有了新的要求。

　　經(jīng)過(guò)3000多年的演變，齒輪齒廓形狀從直線發(fā)展到現(xiàn)在以漸開(kāi)線占主導(dǎo)地位的復(fù)雜曲線;齒輪材料從原始的木料發(fā)展到現(xiàn)在以鋼材占主導(dǎo)地位的各類(lèi)高性能材料;加工方法也從手工制作、鑄造發(fā)展到現(xiàn)在以金屬切削加工占主導(dǎo)地位的高效加工，每一個(gè)要素的變化都體現(xiàn)了齒輪技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，使得齒輪的性能大大增強(qiáng)。

　　雖說(shuō)齒輪歷史悠久，但真正意義上的齒輪技術(shù)始于19世紀(jì)，理論上認(rèn)清了漸開(kāi)線的優(yōu)越性后，硬質(zhì)鋼制刀具的出現(xiàn)讓歷經(jīng)千年的鑄造齒輪成為歷史，從而奠定了現(xiàn)代齒輪加工技術(shù)的基礎(chǔ);19世紀(jì)后葉，基于展成原理的滾齒機(jī)和插齒機(jī)的發(fā)明，解決了大批量生產(chǎn)高精度齒輪的問(wèn)題，滿(mǎn)足了汽車(chē)的發(fā)展對(duì)齒輪的巨大需求。過(guò)去100多年，材料與制造技術(shù)是齒輪技術(shù)快速發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。

　　我國(guó)齒輪行業(yè)經(jīng)歷了20多年的快速發(fā)展，頭10多年得益于車(chē)輛齒輪的發(fā)展，這幾年源于以風(fēng)電齒輪為主的工業(yè)齒輪的發(fā)展。據(jù)中國(guó)齒輪行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2000年全行業(yè)產(chǎn)值為240億元，2008年為1020億元，年均增長(zhǎng)率為20，2011年全行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1600多億元。我國(guó)已經(jīng)成為齒輪生產(chǎn)大國(guó)，但卻不是齒輪強(qiáng)國(guó)，齒輪行業(yè)的總體技術(shù)水平僅相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家20世紀(jì)90年代后期水平。